Szukaj

Darmowa dostawa od 200 PLN! Stały rabat 5% po założeniu konta w sklepie!

Waluta: PLN
- PLN
- CZK
- HUF
- EUR
Strefa klienta
Koszyk ( 0 )
- Koszyk jest pusty
- x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--

Darmowa dostawa!

Suma 0 ZŁ

Cena uwzględnia rabaty

0 ZŁ

NG TARCZA HAMULCOWA PRZÓD TYŁ BMW R80 RT K75 K1100

NG TARCZA HAMULCOWA PRZÓD TYŁ BMW R80 RT K75 K1100

Symbol: NG1042

402.00

szt. Do przechowalni

Opinie

brak ocen (Dodaj)

Wysyłka w ciągu

24 godziny

Cena przesyłki

Odbiór osobisty	0
Paczkomaty InPost	0
DPD kurier	0

Dostępność

9 szt.

Strona internetowa
Kod kreskowy
EAN	8435502407682

Zostaw telefon

Opis produktu
Informacje dot. bezpieczeństwa
Opinie (0)
Zadaj pytanie

[Średnica zewnętrzna:285;Średnica wewnętrzna:165;Grubość tarczy:4,8;Ilość otworów:10;Średnica otworu na śrubę:13,8;]Pasuje do:BMW - 750 - K 75 - 1984/1996 - PRZÓD - L/R - BMW - 750 - K 75 S / K 75 RT - 1985/1996 - TYŁ - R - BMW - 750 - K 75 S / K 75 RT - 1985/1996 - PRZÓD - L/R - BMW - 750 - K 75 S C - 1985/1991 - PRZÓD - L/R - BMW - 800 - R 80 (DISC ONLY) - 1981/1993 - PRZÓD - R - BMW - 800 - R 80 GS PARIS DAKAR - 1988/1994 - PRZÓD - R - BMW - 800 - R 80 R ROADSTER - 1992/1993 - PRZÓD - L/R - BMW - 800 - R 80 RT - 1985/1995 - PRZÓD - L/R - BMW - 1000 - K 1 - 1989/1993 - TYŁ - R - BMW - 1000 - R GS - 1987/1994 - PRZÓD - R - BMW - 1000 - R GS MYSTIC - 1991/1995 - PRZÓD - L/R - BMW - 1000 - R R ROADSTER / R RT - 1991/1995 - PRZÓD - R - BMW - 1100 - R RS - 1994/2001 - TYŁ - R - BMW - 1200 - K RS - 1997/2000 - TYŁ - R -

NG Brakes to hiszpański producent tarcz hamulcowych, oferujący niezawodne, precyzyjnie wykonane rozwiązania hamulcowe dla motocykli, skuterów i ATV/UTV. Firma posiada certyfikaty TÜV i sprzedaje swoje produkty do ponad 30 krajów. Siedziba i kontakt handlowy znajdują się w Cerdanyola del Vallès (Barcelona), co czyni ich idealnym partnerem dla rynku europejskiego.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Informacja o bezpieczeństwie – tarcza hamulcowa 1. Bezpieczeństwo użytkowania

Tarcza hamulcowa przeznaczona jest wyłącznie do układu hamulcowego pojazdu zgodnie ze specyfikacją producenta.

Montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowany serwis z zachowaniem odpowiednich momentów dokręcania i procedur producenta.

Zaleca się wymianę tarcz hamulcowych parami na jednej osi (obie przednie lub obie tylne).

2. Ostrzeżenia

Zużyta, pęknięta lub przegrzana tarcza hamulcowa znacząco obniża skuteczność hamowania i zwiększa ryzyko wypadku.

Nie należy stosować tarcz z widocznymi pęknięciami, odkształceniami, nadmiernym zużyciem lub korozją.

Użycie nieodpowiednich klocków hamulcowych może doprowadzić do szybszego zużycia tarczy.

Podczas montażu i eksploatacji istnieje ryzyko poparzenia – tarcze nagrzewają się do bardzo wysokich temperatur.

3. Postępowanie w przypadku zagrożenia

W przypadku wystąpienia drgań podczas hamowania, nietypowych dźwięków lub wydłużonej drogi hamowania należy natychmiast skontrolować stan tarcz hamulcowych.

W razie uszkodzenia tarczy należy ją wymienić – eksploatacja pojazdu z uszkodzonym elementem układu hamulcowego grozi wypadkiem.

Po montażu nowych tarcz i klocków należy przeprowadzić proces docierania zgodnie z zaleceniami producenta.

4. Konserwacja i przechowywanie

Regularnie kontrolować grubość i stan powierzchni roboczej tarcz podczas przeglądów serwisowych.

Utrzymywać tarcze w czystości, chronić przed smarem, olejem i innymi zanieczyszczeniami.

Przechowywać w suchym miejscu, zabezpieczone przed korozją.

Wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta lub wcześniej, jeśli osiągnięta została minimalna grubość eksploatacyjna.