Name: ŁOŻYSKA WAŁU KORBOWEGO WORKER 500 4X4 PRZED 9/98
Brand: All Balls
Price: 233.00 PLN
Availability: InStock

Szukaj

Darmowa dostawa od 200 PLN! Stały rabat 5% po założeniu konta w sklepie!

Waluta: PLN
- PLN
- CZK
- HUF
- EUR
Strefa klienta
Koszyk ( 0 )
- Koszyk jest pusty
- x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--

Darmowa dostawa!

Suma 0 ZŁ

Cena uwzględnia rabaty

0 ZŁ

ŁOŻYSKA WAŁU KORBOWEGO WORKER 500 4X4 PRZED 9/98

ŁOŻYSKA WAŁU KORBOWEGO WORKER 500 4X4 PRZED 9/98

Symbol: 24-1076

233.00

szt. Do przechowalni

Opinie

brak ocen (Dodaj)

Wysyłka w ciągu

24 godziny

Cena przesyłki

Odbiór osobisty	0
Paczkomaty InPost	0
DPD kurier	0

Dostępność

4 szt.

Strona internetowa producenta
Kod kreskowy
EAN	24-1076

Zostaw telefon

Opis produktu
Informacje dot. bezpieczeństwa
Opinie (0)
Zadaj pytanie

Zestaw łożysk wału korbowego Polaris ATV 500 Pro 02, Big Boss 500 6x6 98-02, Magnum 400L 6x6 96-97, Magnum 425 2x4 95-98, Magnum 500 2x4 HDS 02, Magnum 500 4x4 00-01, Magnum 500 4x4 AA 02, Magnum 500 4x4 AB/FB 02, Magnum 500 4x4 Built Before 9/11/98 99, Magnum 500 4x4 HDS 03, Magnum 500 4x4 HDS AA 01-02, Magnum 500 4x4 HDS FB 01, PTV Series 10 4x4 03, PTV Series 10 6x6 03, Scrambler 500 4x4 97, Sportsman 335 99-00, Sportsman 400 4x4 02, Sportsman 400 4x4 Built After 12/7/00 01, Sportsman 400 4x4 Built Before 12/7/00 01, Sportsman 500 4x4 96-00, Sportsman 500 4x4 Built After 9/98 99, Sportsman 500 4x4 Built Before 9/98 99, Sportsman 500 4x4 DUSE 01, Sportsman 500 4x4 DUSE HO 01, Sportsman 500 4x4 RSE 00, Sportsman 500 4x4 RSE Built After 9/98 99, Sportsman 500 4x4 RSE Built Before 9/98 99, Sportsman 500 6x6 00-02, Worker 335 99, Worker 500 4x4 00, Worker 500 4x4 Built After 9/98 99, Worker 500 4x4 Built Before 9/98 99, Xplorer 500 97

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Informacja o bezpieczeństwie – łożysko wału korbowego / uszczelniacze 1. Bezpieczeństwo użytkowania

Łożysko wału korbowego i uszczelniacze przeznaczone są wyłącznie do zastosowania w silnikach spalinowych zgodnych ze specyfikacją producenta.

Montaż i wymiana powinny być wykonywane przez wykwalifikowany serwis z użyciem odpowiednich narzędzi i technik.

Należy stosować wyłącznie części oryginalne lub w pełni kompatybilne.

2. Ostrzeżenia

Uszkodzone lub zużyte łożysko wału korbowego może prowadzić do poważnych awarii silnika, w tym zatarcia wału.

Nieszczelne lub uszkodzone uszczelniacze mogą powodować wycieki oleju, spadek smarowania i w konsekwencji uszkodzenia silnika.

Nie stosować części z widocznymi oznakami zużycia, korozji, deformacji czy uszkodzeń mechanicznych.

Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do rozszczelnienia silnika i niebezpiecznych awarii podczas jazdy.

Produkt nie jest zabawką – trzymać z dala od dzieci (małe elementy grożą zadławieniem).

3. Postępowanie w przypadku zagrożenia

W przypadku pojawienia się stuków w silniku, wycieków oleju lub nagłego spadku mocy – należy natychmiast przerwać jazdę i poddać pojazd kontroli serwisowej.

Ignorowanie objawów uszkodzenia łożyska lub uszczelniaczy może prowadzić do całkowitego zniszczenia jednostki napędowej.

4. Konserwacja i przechowywanie

Regularnie kontrolować stan uszczelnień i poziom oleju w silniku.

Stosować oleje silnikowe zgodne z zaleceniami producenta pojazdu.

Nowe łożyska i uszczelniacze przechowywać w oryginalnym, suchym i czystym opakowaniu, zabezpieczone przed kurzem i wilgocią.

Unikać kontaktu z agresywnymi środkami chemicznymi.