Name: GALFER TARCZA HAMULCOWA TYŁ SUZUKI GSF/GSR/SV/RF (240X89X5)
Brand: GALFER
Price: 404.00 PLN
Availability: InStock

Szukaj

Darmowa dostawa od 200 PLN! Stały rabat 5% po założeniu konta w sklepie!

Waluta: PLN
- PLN
- CZK
- HUF
- EUR
Strefa klienta
Koszyk ( 0 )
- Koszyk jest pusty
- x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--

Darmowa dostawa!

Suma 0 ZŁ

Cena uwzględnia rabaty

0 ZŁ

GALFER TARCZA HAMULCOWA TYŁ SUZUKI GSF/GSR/SV/RF (240X89X5)

GALFER TARCZA HAMULCOWA TYŁ SUZUKI GSF/GSR/SV/RF (240X89X5)

Symbol: DF307W

404.00

szt. Do przechowalni

Opinie

brak ocen (Dodaj)

Wysyłka w ciągu

24 godziny

Cena przesyłki

Odbiór osobisty	0
Paczkomaty InPost	0
DPD kurier	0

Dostępność

3 szt.

Strona internetowa
Kod kreskowy
EAN	8400160235229

Zostaw telefon

Opis produktu
Informacje dot. bezpieczeństwa
Opinie (0)
Zadaj pytanie

Ø zewnętrzna: 240,00 mm ø wewn: 89,00 mm Off set: 0.00 mm Grubość: 4,00 mm Liczba otworów: 5 ø między otworami: 110,00 mm Zastosowanie Marka Model CC Rok Przód Tył KAWASAKI J 125 125 16- DF307 KAWASAKI J 300 300 14- DF307 KAWASAKI J 300 SE 300 14- DF307 KYMCO DOWNTOWN 125 15- DF307 KYMCO DOWNTOWN 200 10- DF307 KYMCO NEW DOWNTOWN 125 16- DF307 KYMCO SUPER DINK 300 300 10- DF307 KYMCO SUPER DINK 300 i ABS 300 11- DF307 KYMCO X TOWN 300 16- DF307 SUZUKI GS 1200 SS 1200 01- DF314 DF307 SUZUKI GSF 1200 BANDIT 1200 95-99 DF314 DF307 SUZUKI GSF 1200 BANDIT / S 1200 00-05 DF314 DF307 SUZUKI GSF 600 N BANDIT 600 95-99 DF317 DF307 SUZUKI GSF 600 N BANDIT IZQ. 600 00- DF317 DF307 SUZUKI GSF 650 BANDIT /S IZQ. 650 05-05 DF337 DF307 SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA 1300 99-07 DF320 DF307 SUZUKI GSX 400 INAZUMA 400 00- DF317 DF307 SUZUKI GSX 600 F IZQ. (KATANA 600 USA) 600 04- DF337 DF307 SUZUKI GSX 600 F IZQ. (KATANA 600 USA) 600 98-03 DF317 DF307 SUZUKI GSX 750 F IZQ 750 03- DF337 DF307 SUZUKI GSX 750 F IZQ 750 98- DF321 DF307 SUZUKI GSX 750 F VS IZQ. (KATANA 750 USA) 750 99-02 DF317 DF307 SUZUKI GSX R 1100 W 1100 93- DF690 DF307 SUZUKI GSX R 1100, L, LM 1100 89-92 DF690 DF307 SUZUKI GSX R 750 750 88-90 DF690 DF307 SUZUKI GSX R 750 L, LM, W 750 91-93 DF690 DF307 SUZUKI GSX R 750 W 750 94-95 DF690 DF307 SUZUKI INAZUMA 1200 1200 98- DF314 DF307 SUZUKI RF 400 R 400 93- DF317 DF307 SUZUKI RF 600 R 600 93- DF317 DF307 SUZUKI RF 900 R 900 94-95 DF314 DF307 SUZUKI RF 900 RS2 900 96- DF690 DF307 SUZUKI SFV 400 GLADIUS RIGHT/DER 400 10- DF337 DF307 SUZUKI SV 400 /S IZ. 400 99- DF317 DF307 SUZUKI SV 650 /S (LEFT) 650 99-02 DF317 DF307

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Informacja o bezpieczeństwie – tarcza hamulcowa 1. Bezpieczeństwo użytkowania

Tarcza hamulcowa przeznaczona jest wyłącznie do układu hamulcowego pojazdu zgodnie ze specyfikacją producenta.

Montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowany serwis z zachowaniem odpowiednich momentów dokręcania i procedur producenta.

Zaleca się wymianę tarcz hamulcowych parami na jednej osi (obie przednie lub obie tylne).

2. Ostrzeżenia

Zużyta, pęknięta lub przegrzana tarcza hamulcowa znacząco obniża skuteczność hamowania i zwiększa ryzyko wypadku.

Nie należy stosować tarcz z widocznymi pęknięciami, odkształceniami, nadmiernym zużyciem lub korozją.

Użycie nieodpowiednich klocków hamulcowych może doprowadzić do szybszego zużycia tarczy.

Podczas montażu i eksploatacji istnieje ryzyko poparzenia – tarcze nagrzewają się do bardzo wysokich temperatur.

3. Postępowanie w przypadku zagrożenia

W przypadku wystąpienia drgań podczas hamowania, nietypowych dźwięków lub wydłużonej drogi hamowania należy natychmiast skontrolować stan tarcz hamulcowych.

W razie uszkodzenia tarczy należy ją wymienić – eksploatacja pojazdu z uszkodzonym elementem układu hamulcowego grozi wypadkiem.

Po montażu nowych tarcz i klocków należy przeprowadzić proces docierania zgodnie z zaleceniami producenta.

4. Konserwacja i przechowywanie

Regularnie kontrolować grubość i stan powierzchni roboczej tarcz podczas przeglądów serwisowych.

Utrzymywać tarcze w czystości, chronić przed smarem, olejem i innymi zanieczyszczeniami.

Przechowywać w suchym miejscu, zabezpieczone przed korozją.

Wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta lub wcześniej, jeśli osiągnięta została minimalna grubość eksploatacyjna.