Szukaj

Darmowa dostawa od 200 PLN! Stały rabat 5% po założeniu konta w sklepie!

Waluta: PLN
- PLN
- CZK
- HUF
- EUR
Strefa klienta
Koszyk ( 0 )
- Koszyk jest pusty
- x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--

Darmowa dostawa!

Suma 0 ZŁ

Cena uwzględnia rabaty

0 ZŁ

ELECTREX STATOR HONDA VT 750C

Symbol: G8

553.00

szt. Do przechowalni

Opinie

brak ocen (Dodaj)

Wysyłka w ciągu

24 godziny

Cena przesyłki

Odbiór osobisty	0
Paczkomaty InPost	0
DPD kurier	0

Dostępność

2 szt.

Strona internetowa
Kod kreskowy
EAN	G8

Zostaw telefon

Opis produktu
Informacje dot. bezpieczeństwa
Opinie (0)
Zadaj pytanie

Uzwojenie alternatora stator: Honda: -CX500C Custom (1982) -CX500T Turbo (1982) -GL500 SilverWing (1981-1982) -GL500D SilverWing Deluxe (1982) -GL500I SilverWing Interstate (1981-1982) -CX650C Custom (1983) -CX650ED Eurosport (1983) -CX650T Turbo (1983) -GL650 SilverWing (1983) -GL650D SilverWing Deluxe (1983) -GL650I SilverWing Interstate (1983) -NT650 Hawk GT / Bros (1988-1991) -NT650V Deauville (1998-2005) -NTV650 Revere (1988-1991) -VT700C Shadow (1984-1987) -NV750C (1999) -VT750C Shadow (1983-2001) -VT750CD Shadow Deluxe (1998-2003) -VT750DC Black Widow / Shadow Spirit (2001-2007) -XRV750* (1990-1993) -PC800 Pacific Coast (1989-1998) -VT800C Shadow (1988) -VT1100C Shadow (1985-2007) -VT1100C2 Shadow ACE (1998-2007) -VT1100C3 Shadow Aero (1998-2002) -VT1100T Shadow ACE Tourer (1998-2001) Suzuki: -GV700 Madura (1985) -GV1200 Madura (1985-1986) Yamaha: -VMAX1200 -XVZ1200 Venture (1983-1984) -XVZ1200 Venture Royale (1983-1988) -XVZ1300 Royal Star Midnight Tour Deluxe (2006-2007) -XVZ1300 Royal Star Midnight Venture (2005-2007) -XVZ1300 Royal Star Tour Classic (1996-2000) -XVZ1300 Royal Star Tour Deluxe (1997-2009) -XVZ1300 Royal Star Tour Deluxe S (1997-2009) -XVZ1300 Royal Star Venture (1999-2009) -XVZ1300 Royal Star Venture S (2002-2011) -XVZ1300 Venture (1987-1988) -XVZ1300 Venture Royal (1986-1993)

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Informacja o bezpieczeństwie – uzwojenie statora 1. Bezpieczeństwo użytkowania

Stosować wyłącznie zgodnie z przeznaczeniem, jako część układu ładowania motocykla.

Montaż i demontaż powinien być wykonywany przez osoby z odpowiednimi kwalifikacjami, przy odłączonym akumulatorze.

Podczas montażu należy unikać uszkodzenia przewodów oraz izolacji uzwojenia.

Stator powinien pracować w czystym i szczelnym układzie – zabrudzenia olejem lub metalowymi opiłkami mogą prowadzić do awarii.

2. Ostrzeżenia

Dotykanie przewodów pod napięciem grozi porażeniem prądem.

Uszkodzona izolacja może powodować zwarcie i ryzyko pożaru.

Nie wolno narażać uzwojenia na działanie wysokiej temperatury poza warunkami pracy silnika – przegrzanie grozi uszkodzeniem izolacji i awarią instalacji elektrycznej.

Nie używać w połączeniu z niesprawnym regulatorem napięcia – może to doprowadzić do przepięć i zniszczenia instalacji.

3. Postępowanie w przypadku zagrożenia

W razie wyczucia zapachu spalenizny, zauważenia dymu lub przegrzewania układu ładowania – należy natychmiast wyłączyć silnik i odłączyć akumulator.

W przypadku pożaru instalacji elektrycznej używać wyłącznie gaśnicy proszkowej lub CO₂, nigdy wody.

W razie porażenia prądem – niezwłocznie wezwać pomoc medyczną.

4. Przechowywanie

Przechowywać w suchym miejscu, z dala od wilgoci, kurzu i silnych pól magnetycznych.

Chronić przed uderzeniami mechanicznymi, które mogą uszkodzić uzwojenie lub rdzeń.

Nie przechowywać w pobliżu chemikaliów mogących uszkodzić izolację przewodów (np. rozpuszczalniki, paliwo).