Name: ALL BALLS TARCZA HAMULCOWA PRZÓD BRUTUS DIESEL 900 13-14, GENERAL 1000 16-20, RANGER 800 10-14 500 09-11
Brand: All Balls
Price: 174.00 PLN
Availability: InStock

Szukaj

Darmowa dostawa od 200 PLN! Stały rabat 5% po założeniu konta w sklepie!

Waluta: PLN
- PLN
- CZK
- HUF
- EUR
Strefa klienta
Koszyk ( 0 )
- Koszyk jest pusty
- x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--

Darmowa dostawa!

Suma 0 ZŁ

Cena uwzględnia rabaty

0 ZŁ

ALL BALLS TARCZA HAMULCOWA PRZÓD BRUTUS DIESEL 900 13-14, GENERAL 1000 16-20, RANGER 800 10-14 500 09-11

ALL BALLS TARCZA HAMULCOWA PRZÓD BRUTUS DIESEL 900 13-14, GENERAL 1000 16-20, RANGER 800 10-14 500 09-11

Symbol: 18-0096

174.00

szt. Do przechowalni

Opinie

brak ocen (Dodaj)

Wysyłka w ciągu

24 godziny

Cena przesyłki

16.99

Odbiór osobisty	0
Paczkomaty InPost	16.99
DPD kurier	25.99

Dostępność

3 szt.

Strona internetowa producenta
Kod kreskowy
EAN	18-0096

Zostaw telefon

Opis produktu
Informacje dot. bezpieczeństwa
Opinie (0)
Zadaj pytanie

TARCZA HAMULUCOWA PRZÓD POLARIS ACE 570 18-19, ACE 900 EPS XC 17-19, BRUTUS HD 1000 15-18, BRUTUS HD 900 13-14, GENERAL 1000 EPS 16, GENERAL 4 1000 EPS 17, GENERAL 4 1000 EPS DELUXE 21, GENERAL 4 1000 EPS PREMIUM 21, RANGER 1000 DIESEL 15-18, RANGER 1000 DIESEL CREW 15-18, RANGER 1000 DIESEL EU 15-16, RANGER 4X4 500 EFI 09-10, RANGER 4X4 700 09, RANGER 4X4 800 EFI 10-14, RANGER 4X4 800 EFI CREW 10-14, RANGER 4X4 900 DIESEL 11-14, RANGER 4X4 900 DIESEL CREW 12-14, RANGER 570 XP FULL SIZE CAMO 16, RANGER 570 XP FULL SIZE EPS 16, RANGER 6X6 800 10-16, RANGER 900 CREW 14-19, RANGER 900 CREW EPS 14-15, RANGER 900 XP 13-19, RANGER 900 XP CREW 16-19, RANGER 900 XP EPS 18-19, RANGER 900 XP EU 15-16, RANGER 900 XP HIGH LIFTER 16, RANGER 900D HIPPO MPS 14, RANGER DIESEL HST/DELUXE 14, RANGER DIESEL INTL 14, RANGER HST 15-17, RANGER XP 1000 EPS CREW NSTR 18, RANGER XP 800 12, RZR 1000 60 INCH 16-17, RZR 4 800 10-14, RZR 4 900 15-17, RZR 4 XP 900 12-14, RZR 4 XP JAGGED X 13, RZR 570 EFI 14-20, RZR 570 EFI EPS 18-20, RZR 570 EU 15-18, RZR 570 TRAIL 21-22, RZR 570 TRAIL PREMIUM 21, RZR 900 50 55 INCH 15-17, RZR 900 50 INCH MD 17, RZR 900 S 60 INCH 15-17, RZR XP 900 11-14, SCRAMBLER 1000 XP 55 20-24, SPORTSMAN 1000 XP 55 20-24, TYŁ POLARIS GENERAL 1000 EPS 16, RZR 1000 60 INCH 16-17, RZR 4 900 15-17, RZR 900 50 55 INCH 15-17, RZR 900 50 INCH MD 17, RZR 900 S 60 INCH 15-17, SCRAMBLER 1000 XP 55 20-24, SPORTSMAN 1000 XP 55 20-24

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Informacja o bezpieczeństwie – tarcza hamulcowa 1. Bezpieczeństwo użytkowania

Tarcza hamulcowa przeznaczona jest wyłącznie do układu hamulcowego pojazdu zgodnie ze specyfikacją producenta.

Montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowany serwis z zachowaniem odpowiednich momentów dokręcania i procedur producenta.

Zaleca się wymianę tarcz hamulcowych parami na jednej osi (obie przednie lub obie tylne).

2. Ostrzeżenia

Zużyta, pęknięta lub przegrzana tarcza hamulcowa znacząco obniża skuteczność hamowania i zwiększa ryzyko wypadku.

Nie należy stosować tarcz z widocznymi pęknięciami, odkształceniami, nadmiernym zużyciem lub korozją.

Użycie nieodpowiednich klocków hamulcowych może doprowadzić do szybszego zużycia tarczy.

Podczas montażu i eksploatacji istnieje ryzyko poparzenia – tarcze nagrzewają się do bardzo wysokich temperatur.

3. Postępowanie w przypadku zagrożenia

W przypadku wystąpienia drgań podczas hamowania, nietypowych dźwięków lub wydłużonej drogi hamowania należy natychmiast skontrolować stan tarcz hamulcowych.

W razie uszkodzenia tarczy należy ją wymienić – eksploatacja pojazdu z uszkodzonym elementem układu hamulcowego grozi wypadkiem.

Po montażu nowych tarcz i klocków należy przeprowadzić proces docierania zgodnie z zaleceniami producenta.

4. Konserwacja i przechowywanie

Regularnie kontrolować grubość i stan powierzchni roboczej tarcz podczas przeglądów serwisowych.

Utrzymywać tarcze w czystości, chronić przed smarem, olejem i innymi zanieczyszczeniami.

Przechowywać w suchym miejscu, zabezpieczone przed korozją.

Wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta lub wcześniej, jeśli osiągnięta została minimalna grubość eksploatacyjna.